7月1日起，濮阳强制执行头盔新规！

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在濮阳的街道上

随处都可以看到电动自行车

不得不说

短距离代步出行是真的很方便

但是

为了自己的人身安全

出行切记

佩！戴！好！头！盔！

日前

官方发布通知

《摩托车、电动自行车乘员头盔》

（GB 811-2022，以下简称新标准）

将于7月1日起实施

这也是

电动自行车乘员头盔领域的

第一项强制性国家标准

家里有电动自行车的

赶紧来看看

新国标今年7月1日起实施

近日，为规范和提升电动自行车乘员头盔的质量标准和安全性能，保障骑车人员交通安全，公安部、工业和信息化部共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022，下称“新标准”）。新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，于2022年12月1日发布，将于2023年7月1日实施，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。

下一步，将坚持以人民为中心的发展思想，进一步加强新标准宣贯实施，指导企业提高产品质量。

一是加强新标准宣贯。

面向电动自行车乘员头盔生产企业、电动自行车企业及相关销售商，在重点产区持续开展新标准宣贯活动。

二是指导生产企业严格遵守新标准。

组织各地工业和信息化主管部门指导电动自行车乘员头盔生产企业严格按照新标准生产。

三是引导生产企业加强检测能力建设。

发挥行业协会和标准化委员会作用，向电动自行车乘员头盔生产企业提供专业检测技术辅导，引导企业加强检测能力建设。

有了新国标，电动车头盔的

生产将会更严格

车主上路也更放心

不过关于

有些朋友的头盔

那可实在是太草率了↓↓

  网红头盔很危险  

一盔一带，安全常在！大家都知道，骑乘电动车出行要佩戴好安全头盔，可有些小伙伴却选择了五花八门的“网红头盔”……

这些头盔搞怪抢眼，“回头率”满满

但关键时候未必“保命”

甚至还存在不小的安全隐患

 “戴”头盔，不是“带”头盔

众所周知，电动自行车的防护设施较弱，而安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，防止85%的头部受伤，是骑行者遇到危险后的最后一道防线。

不戴头盔 注定“吃亏”

发生事故，受伤的大多是头部

戴上头盔 平安相随

这要是没戴头盔……

头盔并不是为了配合检查

不得已才佩戴的

而是在发生危险时

能够最大限度地保护我们的生命安全

那么问题来了

如何选购一顶有效的安全头盔呢

  如何选购头盔？

有了国家标准来保障，买头盔时也要注意分辨，下面教大家几个选购小技巧，那就是“一看、二量、三戴”

一看：

1.认准CCC标志；

2.核对内标签信息：内标签信息需包含基本头盔信息如型号、规格、商标、生产日期、执行标准等。另外，还需包含厂家名称、地址以方便售后。

二量：

1.壳体：购买时需选择壳体有一定厚度的头盔，厚度建议在2mm左右；

2.缓冲层：头盔缓冲层的厚度建议在20mm以上；

3.佩戴装置：织带宽度需大于或等于20mm，且锁扣必须有一边是橙色或红色。

三戴：

1.内衬棉：贴近头部的内衬棉有一定的缓冲作用，且能使头盔戴起来更舒适；

2.护目镜：护目镜必须是透明的，带颜色的护目镜不适合夜间骑行使用。

另外需要注意的是

↓↓

安全帽≠安全头盔

不要佩戴“应付式”头盔

工地安全帽是在人头部受坠落物冲击伤害时起防护作用，而电动自行车安全头盔需要在人头部保护区域受各方向冲击时能起防护作用，除了缓冲直接撞击外，还需要经得起高速摩擦的考验、减少骑行时迎面气流和杂物的干扰。

戴着安全帽骑电动自行车

只有在遇到高空坠物时能起到作用

在交通事故中

安全帽无疑起不到有效保护作用

记住！骑乘电动车一定要

正确、有效地佩戴合格的

安全头盔

有时候

生死之间，就差一个头盔

文天下

戴上头盔，被车压了也是死，这是给做头盔厂挣钱了，叫我们人民去买单，你们是怎么想的

帥哥到

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帅哥杰

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